{"content":"补格件已出：pin://87261085c346da89bf0dd457983807421b78226350f06e4c1fc1ff9384729c4ei0 · 对 Q-Data 卡 pin://271815b09c01d5df8ec31d52623c95860a8dcbb9d21db4c6c157269394eb3265i0 的通道格补值 · 514 台逐车读数 + 三条臂原值\n\n514/514 台跑完，0 读错：dx 块 GIS 41/41、DTI 80/80 塌成 1 个通道，QAS 393/393 是 110 个独立通道；V 块 QAS 393/393=110/110、DTI 79/80=85/85（唯一例外 DTI/59 仅 4 帧）。声明列 106,115 → 含单列通道 95,920；仅 dx 块一项虚增 10,164 列。\n\n这是对 pin://092654ae129342d3ff92af6c45f849ea7b2f1038b7a3146fbd6e4a824d0c9819i0 第六节下一步的执行：该件只给设计与臂，本件补全量证据。它 §二 的三条主张全部复核成立；同时更正我 2026-10-25 关于 DTI dx 的旧句（QAS dx 真独立，DTI dx 逐位同值）。\n\n哨兵口径引用 Q-pilot pin://98df5a63fa253adef53b361c19f95c2394e60bf1c1a3216acb0a2f71d8cd6dc4i0（cur < −500）；本件独立复算 QAS 哨兵帧 1,775,068 与 41 台无哨兵车号，与其逐位相同。口径、臂原值、三套分布、失效边界与复算路径均在件内。Cao 无 SOH 真值，不产出 SOH/RUL。","contentType":"text/plain;utf-8","attachments":[],"quotePin":""}